Para los que tengan previsto viajar con Iberia proximamente, seguro que os interesa saber que la aerolínea española cambiará las reglas de transporte de equipaje a partir del próximo 6 de mayo de 2008.
Y en este caso el cambio es a mejor, ya que a partir de dicha fecha podremos llevar más equipaje con nosotros. Si viajamos dentro de España o Europa, en clase Turista podremos transportar todas las maletas que queramos, siempre que la suma de sus pesos no supere los 23 kilos, contra los 20 kilos que podíamos llevar antes. En clase Business en esas rutas la franquicia se mantiene en 30 kilos.
Para viajes desde o hacia América podemos llevar 2 piezas de equipaje de 23 kilos cada una en clase Turista mientras que en Business podemos llevar 3 piezas de 23 kilos cada una. La excepción es Chile, donde se aplica la misma norma que dentro de Europa y España, es decir, sin límite de maletas, pero un máximo de 23 kilos en Turisa y 30 en Business. Otra excepción es que si la compra el billetes tiene origen en Brasil el límite será de 32 kilos por pieza en vez de 23.
Para rutas desde o hacia África y Oriente Medio, como Egipto, Argelia, Marruecos, Nigeria, Senegal y Sudáfrica, el límite será de 2 piezas de 23 kilos cada una en clase Turista y 3 piezas de 23 kilos cada una en clase Business. En viajes desde o hacia Guinea, en clase Turista podremos llevar 2 piezas de 23 kilos cada una en temporada baja y una pieza de 23 kilos en temporada alta, mientras que en clase Business podremos llevar 3 piezas de 23 kilos cada una, sin importar qué temporada sea. En viajes a/desde Israel podremos transportar un máximo de 23 kilos en clase Turista y 30 kilos en clase Business, sin importar el número de bultos.
Como norma común a ambos sistemas de facturación, por piezas o por peso, la suma de las medidas de los bultos (largo + ancho + alto) no podrá superar los 158 cm. En el sistema por piezas, Iberia aceptará bultos de más de 23 kilos y menos de 32 pagando un recargo único de 50€.
Exceso de equipaje
Iberia también rebajará el precio del exceso de equipaje a partir del 6 de mayo de 2008. En el sistema por piezas se deberán pagar 150€ por pieza excedida, salvo particularidades del gobierno del país que aplica la tarifa; no hay límite de piezas a facturar como exceso, y una pieza de entre 23 y 23 kilos supone un coste extra de 50€.
En el sistema por peso, en cambio, el exceso de equipaje se cargará por tramos de 5 kilos, a razón de 25€ por tramo, lo cual supone que si nos pasamos 5 kilos pagamos 25€, pero si nos pasamos 2 kilos... también pagamos 25€. En este sistemas, una pieza de entre 23 y 32 kilos sólo supondrá abonar el exceso de peso, y no un extra como en el sistema por piezas (habría que pagar 50€ por los 9 kilos de más).
Con respecto a los precios del exceso de equipaje, se pueden obtener descuentos si lo compramos previamente a través de Iberia.com. He estado consultando la página de
exceso de equipaje y debo decir que me ha gustado lo que he encontrado: primero, dicen que se pueden conseguir descuentos del 30% comprando el bono de exceso de equipaje previamente por internet, lo cual dejaría el precio en 17,5€ por cada tramo de 5 kilos, o sea, 3€ y medio por kilo, que es lo más barato que he visto hasta ahora en ninguna aerolínea. Naturalmente, para conseguir este descuento tenemos que saber de antemano que vamos a llevar exceso de equipaje, pero tampoco es tan complicado preparar las cosas y hacernos a la idea, ¿no?
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| Así de simple es consultar el equipaje que podemos llevar en Iberia.com |
Luego, otra de las cosas que me han gustado es el sistema que tienen para informar de el equipaje que se puede transportar según la ruta. Seleccionamos el origen y el destino y encontramos las normas para el equipaje de mano y el de bodega, según la clase en la que viajemos, así como el precio del exceso de equipaje, tanto en el aeropuerto como a través de internet; como decía antes, sale a 3,5€ por kilo si lo reservamos con antelación a través de la página web.
El único detalle a tener en cuenta es si nuestro vuelo es de código compartido aún habiéndolo comprado a través de Iberia, como por ejemplo un vuelo de Clickair, porque en ese caso la norma que se aplica es la de la compañía que opera el vuelo; de todas formas, al hacer la consulta explican qué códigos tienen sus propias normas. Aparte de eso, en resumen, un buen sistema, que ojalá muchas otras compañías pusieran a disposición del usuario. Enhorabuena a Iberia.